TRIX 22381 | TGV Euroduplex 4 Éléments Digital Son - HO 1/87 - SNCF Ép. VI

TGV Euroduplex 4 éléments digital son - SNCF ép. VI - HO 1/87 - TRIX 22381

Modèle réduit :

Ensemble de base en 4 parties. Les deux motrices (TK1 et TK2) sont motorisées. Avec décodeur numérique et fonctions sonores étendues. Propulsion contrôlée à haut rendement dans les deux motrices, installée de manière centralisée. 4 essieux entraînés chacun par des arbres à cardan. Pneus de traction. Éclairage intérieur intégré de série. Les phares triples changent avec le sens de la marche, les 2 feux de position rouges et l'éclairage intérieur, fonctionnent en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Le troisième phare pour le changement d'éclairage français peut être éteint numériquement séparément. Eclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. Cabines de conduite des motrices avec aménagement intérieur. Barres de poignée en métal attachées séparément. La voiture d'extrémité motrice et la voiture de transition sont solidement couplées l'une à l'autre par paires, avec des attelages courts spéciaux et des guides de liaison. Rails de guidage supplémentaires dans le bogie Jakobs. Alimentation électrique en fonction de la direction via la cabine avant respective. L'éclairage intérieur est fourni via la connexion électrique continue dans tout le train. Chaque bloc moteur avec 2 pantographes monobras de conceptions différentes, chacun avec une bascule pour DB et SNCF. Les pantographes ne fonctionnent que mécaniquement, pas électriquement. Réplique fidèle à l'échelle, donc des courbes de piste praticables à partir d'un rayon minimum de 360 ​​mm avec un dégagement libre. pas électriquement fonctionnel. Réplique fidèle à l'échelle, donc des courbes de piste praticables à partir d'un rayon minimum de 360 ​​mm avec un dégagement libre. pas électriquement fonctionnel. Réplique fidèle à l'échelle, donc des courbes de piste praticables à partir d'un rayon minimum de 360 ​​mm avec un dégagement libre. Longueur du set de base en 4 parties 102 cm. L'ensemble de base 22381 peut être étendu à une unité prototype en 10 pièces avec les ensembles de voitures complémentaires 23487, 23488 et 23489. SNCF et TGV sont des marques déposées de la SNCF. TGV® appartient à la SNCF. Tous les droits de reproduction sont réservés.

Points forts :

• Variante de forme dans la conception comme TGV Euroduplex pour la ligne Paris - Munich.
• Reproduction à l'échelle 1:87.
• Éclairage intérieur à LED intégré de série.
• Fonctions sonores étendues.
• Les deux motrices sont motorisées.

Fonctions numériques