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Décodeur numérique PluX22 - échelle HO - ZIMO MX633P22
Locomotive électrique S 499.2002, CSD ép. IV - analogique - HO 1/87 - ROCO 71238
https://www.barondurail.com/14148-roco-71238.html Locomotive électrique S 499.2002, CSD ép. IV - analogique - HO 1/87 - ROCO 71238 9005033712389
échelle : HO CSD époque : IV DC 2 rails
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Description
Locomotive électrique S 499.2002, CSD ép. IV - analogique - HO 1/87 - ROCO 71238
Locomotive électrique S 499.2002 des chemins de fer tchécoslovaques.
Variante de moule !
■ Prototype : Modèle pour réseau à courant alternatif
■ Toiture authentique avec groupe climatisation et klaxon
■ Pantographe avec fixation innovante et nouvelle palette
■ Mains courantes courtes sous les vitres avant
■ Plateau transformateur modifié
■ Design exclusif des lamelles du ventilateur permettant une vue dégagée
■ Délicat conception des bogies ainsi que des roues à rayons
■ Avec garde-corps et réservoirs d'air sous forme fermée pour une présentation réaliste dans des vitrines
■ Avec éclairage commutable de la cabine de conduite et du panneau de commande ainsi que l'éclairage de la salle des machines en mode numérique
■ Pack "Dynamic Sound" avec deux haut-parleurs pour une profondeur de son améliorée
■ Avec ensemble de panneaux gravés inclus
Pour renouveler la flotte du CSD, Skoda a développé la 2e génération de locomotives électriques universelles à partir de la seconde moitié des années 1970, dont dérive la classe S 499.2. La lettre "S" signifie courant alternatif. Les deux prototypes de locomotives ont été livrés en 1984 et minutieusement testés. Avec une puissance horaire de 3 060 kW, les locomotives ont atteint une vitesse de pointe de 120 km/h. Dix locomotives de série avec la nouvelle désignation de classe 263 ont été livrées en 1988. Les locomotives ont été utilisées dans le trafic de trains express et de marchandises.
Variante de moule !
■ Prototype : Modèle pour réseau à courant alternatif
■ Toiture authentique avec groupe climatisation et klaxon
■ Pantographe avec fixation innovante et nouvelle palette
■ Mains courantes courtes sous les vitres avant
■ Plateau transformateur modifié
■ Design exclusif des lamelles du ventilateur permettant une vue dégagée
■ Délicat conception des bogies ainsi que des roues à rayons
■ Avec garde-corps et réservoirs d'air sous forme fermée pour une présentation réaliste dans des vitrines
■ Avec éclairage commutable de la cabine de conduite et du panneau de commande ainsi que l'éclairage de la salle des machines en mode numérique
■ Pack "Dynamic Sound" avec deux haut-parleurs pour une profondeur de son améliorée
■ Avec ensemble de panneaux gravés inclus
Pour renouveler la flotte du CSD, Skoda a développé la 2e génération de locomotives électriques universelles à partir de la seconde moitié des années 1970, dont dérive la classe S 499.2. La lettre "S" signifie courant alternatif. Les deux prototypes de locomotives ont été livrés en 1984 et minutieusement testés. Avec une puissance horaire de 3 060 kW, les locomotives ont atteint une vitesse de pointe de 120 km/h. Dix locomotives de série avec la nouvelle désignation de classe 263 ont été livrées en 1988. Les locomotives ont été utilisées dans le trafic de trains express et de marchandises.
| Caractéristiques: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fiche technique
- Echelle
- HO
- Compagnie
- CSD
- Epoque
- IV
- Version
- Analogique
- Alimentation
- 2 rails
- Interface digitale
- Oui, PluX-22
- Eclairage
- Oui, AV/AR inversés
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