JOUEF HJ4170 | Voiture Grand Confort, a8u Ép. IV - HO 1/87 - SNCF

Voiture Grand Confort, A8u ép. IV - SNCF - HO 1/87 - JOUEF HJ4170

HJ4170 SNCF, voiture supplémentaire Grand Confort A8u, ép. IV

Voiture équipée d'un éclairage intérieur

Voitures Grand Confort « Capitole »Destinées aux trains de prestige du Sud-Ouest circulant à 200 km/h, et particulièrement sur la ligneParis-Toulouse au tracé sinueux dans la traversée du Massif Central, les voitures « Grand Confort »ont une section ovoïde pour permettre l’installation d’un système d’inclinaison dans les courbes,système qui ne sera jamais installé au cours de leur carrière. Leur livrée rouge, gris métal etbandeau rouge s’harmonise avec celle des locomotives CC 6500 contemporaines. Construites à 103exemplaires (34 A8tu, 40 A8u, 6 bars A3rtu, 10 restaurants Vru et 13 fourgons A4Dtux), cesvoitures de 1re classe circulent en rame homogène. Dès leur sortie d’usine en juillet 1970, elles sontutilisées sur l’« Etendard » (pas encore TEE) Paris-Bordeaux, puis pour le service d’hiver 1970/71sur les deux « Capitole » Paris-Toulouse devenus TEE à cette date, en remplacement des voitures YUICrouges. A partir de de 1982, l’un des trains « Capitole » comprend des voitures « GrandConfort » transformées en 2e classe, devenant ainsi un train 1re/2e classe et avant de sortirdéfinitivement du pool TEE le 30 septembre 1984.De 1991 à 1995, ce sont des voitures « Grand Confort » modifiées qui entrent dans la compositiondes trains « Euraffaires » entre Paris et Toulouse, puis sur le parcours limité de Paris à Brivejusqu’au service d’hiver 1998/99.