TRIX 25600 | Locomotive Diesel Classe V 60 Digitale Sonore Ép. III - HO 1/87

Locomotive diesel Classe V 60 digitale sonore ép. III - HO 1/87 - TRIX 25600

Prototype : Locomotive de manœuvre diesel de la série V 60 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB). Livrée rouge-violette. Transmission diesel-hydraulique avec arbre intermédiaire. Extrémités et cabine de la version standard. Toit de cabine similaire à celui des locomotives jusqu'à la V 60 390 environ. Toit de cabine avec volets de ventilation. Silencieux de conception ancienne. Poêle Dofa alimenté au charbon, soute à charbon sur le marchepied droit, derrière le poêle Dofa. Numéro de série V 60 334. État de fonctionnement vers 1960.

Modèle : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Propulsion à haut rendement contrôlée. Un essieu moteur, deux essieux et un arbre intermédiaire entraînés par bielles. Pneus d’adhérence. Phares avant triples directionnels et deux feux de position rouges à fonctionnement conventionnel ; commande numérique. Éclairage de la cabine à commande numérique. Éclairage du train roulant à commande numérique. Phares de type AA à commande numérique. Éclairage par LED blanc chaud et rouges sans entretien. Avec stockage d’énergie. Attelages Telex avant et arrière à commande numérique indépendante. Mains courantes et rambardes métalliques. Longueur hors tampons : environ 12 cm.

Points forts

• Refonte complète.
• Avec le couplage Telex, l'avant et l'arrière peuvent être commandés séparément à l'aide de commandes numériques.
• Avec une valse à embrayage.
• Éclairage de la cabine.
• Éclairage du moteur.
• Avec un système de stockage tampon pour pallier les courtes coupures de courant.
• Décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores.
• Son d'origine du moteur Maybach en marche avec interrupteur à bascule.
• Sons originaux tels que klaxon, cloche, crissement de freins, compresseur, etc.
• Bruit typique lors du passage d'un interrupteur (bruit de fonctionnement).