Vallejo Model Air — peintures aérographe pour maquettes

Un camouflage d'avion, un blindé en trois tons, une carlingue d'un seul tenant : ce sont des surfaces que seul l'aérographe traite proprement. Model Air est la gamme que Vallejo a formulée pour cet usage — des acryliques prêtes à projeter, dans des teintes établies d'après les nuanciers militaires officiels.

Des couleurs documentées

C'est ce qui distingue Model Air d'une gamme généraliste. Les teintes correspondent aux références réelles des armées de l'air et des forces terrestres : RLM allemands, FS américains, BS britanniques, couleurs soviétiques, japonaises et contemporaines. Vous ne cherchez pas un « vert kaki » approximatif, vous prenez la teinte du théâtre et de la période qui vous intéressent.

La gamme couvre largement l'aviation, qui est son terrain historique, mais aussi les blindés et véhicules militaires, les couleurs civiles et une série de métalliques pour moteurs, échappements et trains d'atterrissage.

Prête à l'emploi

• Viscosité calibrée pour l'aérographe — aucune dilution nécessaire dans la plupart des cas.
• Pigments très finement broyés, qui passent sans difficulté dans les buses fines.
• Base acrylique à l'eau, sans solvant ni odeur, nettoyage à l'eau ou au produit dédié.
• Flacon compte-gouttes de 17 ml — on dose à la goutte dans la cuve, sans transvasement ni gâchis.
• Rendu mat satiné, base idéale avant décalcomanies et vieillissement.

Model Air ou Model Color ?

La question revient souvent. Model Color est la gamme pinceau : plus épaisse, plus couvrante, faite pour les détails et les retouches. Model Air est sa contrepartie aérographe, plus fluide et plus finement broyée.

Les deux se complètent naturellement dans un même montage : vous posez la base et le camouflage à l'aérographe en Model Air, puis vous reprenez les petites pièces, les cockpits et les accessoires au pinceau en Model Color. Beaucoup de teintes existent dans les deux gammes.

Réglages et mise en œuvre

Comptez une pression de 1,5 à 2 bars avec une buse de 0,3 à 0,4 mm pour un travail courant ; descendez en pression et en débit pour les camouflages à bords flous.

Secouez soigneusement le flacon avant usage, et travaillez en couches fines successives plutôt qu'en une passe couvrante — c'est la règle qui préserve les lignes de structure et les rivets.

Sur plastique, une sous-couche améliore nettement l'accroche et la résistance au masquage. Si la peinture vous paraît épaisse selon votre matériel, utilisez le diluant Vallejo pour aérographe plutôt que de l'eau, qui fragiliserait le film.

Avant la suite du travail

Une fois la base posée, un vernis brillant prépare la surface aux décalcomanies et permet aux jus et lavis de glisser proprement sans s'infiltrer. Le vernis mat vient en toute fin, après vieillissement.

À compléter avec nos aérographes et compresseurs, nos sous-couches et apprêts, nos vernis, nos diluants et nettoyants, nos masques et rubans et les autres gammes de peintures Vallejo.