Vallejo Metal Color — métaux réalistes à l'aérographe

Reproduire un fuselage en aluminium nu est l'un des exercices les plus redoutés du modélisme : la moindre irrégularité se voit, les métalliques classiques virent au gris pailleté, et le masquage arrache tout. Metal Color est la gamme que Vallejo a conçue pour résoudre exactement ce problème.

Des vrais pigments métalliques

La formulation repose sur des pigments d'aluminium et d'alliages en suspension dans une résine polyuréthane. Le résultat n'imite pas le métal : il en a la réflexion. Selon la teinte, vous obtenez un alu mat, un duralumin satiné ou un chrome poli capable de renvoyer l'image de ce qui l'entoure.

La palette couvre l'ensemble du registre : aluminium, duralumin, acier, acier inoxydable, étain, or, cuivre, laiton, ainsi que les métaux brûlés — gunmetal, burnt iron, exhaust manifold — indispensables aux échappements et aux parties chauffées.

La résistance au masquage

C'est l'argument décisif de la gamme, et ce qui la distingue des métalliques ordinaires. Grâce à la résine polyuréthane, le film sec supporte le ruban de masquage sans s'arracher.

Cela change tout sur un avion à panneaux métalliques : vous pouvez peindre une tôle, masquer, peindre la suivante dans une nuance légèrement différente, et recommencer. C'est précisément ainsi qu'on obtient ces fuselages où chaque panneau accroche la lumière différemment — un rendu impossible à atteindre en une seule passe uniforme.

Prête à l'emploi

• Viscosité calibrée pour l'aérographe, sans dilution préalable.
• Pigments très finement broyés, qui passent sans difficulté dans les buses fines.
• Base à l'eau, sans solvant ni odeur.
• Flacons compte-gouttes pour doser directement dans la cuve.

La préparation fait tout le résultat

C'est le point à ne pas négliger : une peinture métallique révèle impitoyablement l'état de la surface. Un joint mal comblé, une rayure de ponçage, un grain de poussière — tout ressortira.

Poncez finement, puis appliquez l'apprêt noir brillant de la gamme (Gloss Black Primer). Ce n'est pas une option : le fond noir lisse est ce qui donne aux pigments leur profondeur et leur brillance. Sur un apprêt mat ou clair, le même alu paraîtra terne.

Appliquez ensuite en couches très fines, à basse pression — autour de 1 à 1,5 bar — et laissez sécher plusieurs heures avant toute manipulation ou masquage.

Un conseil sur le vernis

Résistez à la tentation de vernir. Un vernis classique éteint l'effet métallique en comblant le relief microscopique des pigments. Si une protection est indispensable, utilisez le vernis spécifique de la gamme et testez d'abord sur une chute.

Pour quels sujets ?

• Avions à revêtement naturel — P-51, B-17, Lockheed, aviation civile.
• Moteurs et échappements, sur maquettes comme sur figurines.
• Trains d'atterrissage, jambes, vérins et pièces mécaniques apparentes.
• Armes et armures de figurines, en complément du travail au pinceau.

À compléter avec nos aérographes et compresseurs, nos apprêts, nos rubans et masques, nos pigments et produits de vieillissement et les autres gammes de peintures Vallejo.