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Locomotive électrique série 371, CD, ép V-VI digital son - HO 1/87 - ROCO 71232
https://www.barondurail.com/13918-roco-71232.html Locomotive électrique série 371, CD, ép V-VI digital son - HO 1/87 - ROCO 71232 9005033712327
échelle : HO CSD époque : VI DCC sound 2 rails
● disponible
en stock : 1
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Description
Locomotive électrique série 371, CD, ép V-VI digital son - HO 1/87 - ROCO 71232
Locomotive électrique série 371 des chemins de fer tchèques.
■ Le modèle est équipé d'un son 16 bits - pour une qualité sonore encore meilleure
■ Détails riches avec de nombreuses pièces enfichables supplémentaires
■ Pantographes avec fixation innovante
■ Conception élaborée de la zone de toit et des lamelles de ventilation permettant une vue dégagée
■ Conception délicate du bogies et roues à rayons
■ Avec garde-corps et réservoirs d'air sous forme fermée pour une présentation réaliste dans les vitrines
■ Avec éclairage commutable de la cabine de conduite et du panneau de commande ainsi que l'éclairage de la salle des machines en mode numérique
■ Pack « Dynamic Sound » avec deux haut-parleurs pour une meilleure profondeur du son
■ Signes gravés pour d'autres numéros d'entreprise inclus
Dans les années 1980, la CSD et la DR décident de se doter de locomotives à double système pour mieux faire face à la croissance constante du trafic et aux opérations de trafic transfrontalier sur la liaison Berlin-Dresde-Prague.
L'amélioration de la liaison Decín-Prague à une vitesse maximale de 160 km/h a nécessité la modernisation de certaines locomotives. À partir de 1994, six locomotives tchèques de classe 372 ont été adaptées pour un trafic international de passagers plus rapide et exploitées sous la désignation de classe 371 « Turbobastard ». Le CD a déplacé les machines converties au dépôt de Prague.
■ Le modèle est équipé d'un son 16 bits - pour une qualité sonore encore meilleure
■ Détails riches avec de nombreuses pièces enfichables supplémentaires
■ Pantographes avec fixation innovante
■ Conception élaborée de la zone de toit et des lamelles de ventilation permettant une vue dégagée
■ Conception délicate du bogies et roues à rayons
■ Avec garde-corps et réservoirs d'air sous forme fermée pour une présentation réaliste dans les vitrines
■ Avec éclairage commutable de la cabine de conduite et du panneau de commande ainsi que l'éclairage de la salle des machines en mode numérique
■ Pack « Dynamic Sound » avec deux haut-parleurs pour une meilleure profondeur du son
■ Signes gravés pour d'autres numéros d'entreprise inclus
Dans les années 1980, la CSD et la DR décident de se doter de locomotives à double système pour mieux faire face à la croissance constante du trafic et aux opérations de trafic transfrontalier sur la liaison Berlin-Dresde-Prague.
L'amélioration de la liaison Decín-Prague à une vitesse maximale de 160 km/h a nécessité la modernisation de certaines locomotives. À partir de 1994, six locomotives tchèques de classe 372 ont été adaptées pour un trafic international de passagers plus rapide et exploitées sous la désignation de classe 371 « Turbobastard ». Le CD a déplacé les machines converties au dépôt de Prague.
| Caractéristiques: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fiche technique
- Echelle
- HO
- Compagnie
- CSD
- Epoque
- VI
- Version
- Digitale sonore
- Alimentation
- 2 rails