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Locomotive à vapeur série 44, DB ép. III - analogique - N 1/160 - Fleischmann 714409
https://www.barondurail.com/14114-fleischmann-714409.html Locomotive à vapeur série 44, DB ép. III - analogique - N 1/160 - Fleischmann 714409 4005575257268
échelle : N DB époque : III DC 2 rails
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Description
Locomotive à vapeur série 44, DB ép. III - analogique - N 1/160 - Fleischmann 714409Locomotive à vapeur série 44 de la Deutsche Bundesbahn.
■ Avec lettrage Era III disponible pour la première fois
■ Déflecteurs de fumée DB-Witte placés plus bas
■ Essieux moteurs intermédiaires avec boudins de roues plus petits
■ Avec une vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Tender à charbon type 2'2'T34
Avec le programme de locomotives standard, la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) s'est également concentrée sur le développement d'une puissante locomotive pour trains de marchandises. A partir de la locomotive à moteur triplet, désignée sous le nom de classe 44, l'entreprise ferroviaire prévoyait de transporter des trains de marchandises jusqu'à 1 200 t dans les massifs de moyenne montagne et 600 t sur des rampes abruptes. En 1926, les dix premières locomotives ont été livrées et avaient un arrangement d'essieux de 1'E h3. Ce n'est qu'en 1937, après des demandes croissantes de soutien aux trains, que cette locomotive est entrée en production en série et a été achetée en grand nombre dans différents modèles. Jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par des locomotives diesel et électriques modernes, les locomotives de la série 44 constituaient l'épine dorsale du service de trains de marchandises lourdes dans toute l'Allemagne.
■ Avec une vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Tender à charbon type 2'2'T34
Avec le programme de locomotives standard, la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) s'est également concentrée sur le développement d'une puissante locomotive pour trains de marchandises. A partir de la locomotive à moteur triplet, désignée sous le nom de classe 44, l'entreprise ferroviaire prévoyait de transporter des trains de marchandises jusqu'à 1 200 t dans les massifs de moyenne montagne et 600 t sur des rampes abruptes. En 1926, les dix premières locomotives ont été livrées et avaient un arrangement d'essieux de 1'E h3. Ce n'est qu'en 1937, après des demandes croissantes de soutien aux trains, que cette locomotive est entrée en production en série et a été achetée en grand nombre dans différents modèles. Jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par des locomotives diesel et électriques modernes, les locomotives de la série 44 constituaient l'épine dorsale du service de trains de marchandises lourdes dans toute l'Allemagne.
Fiche technique
- Echelle
- N
- Compagnie
- DB
- Epoque
- III
- Version
- Analogique
- Alimentation
- 2 rails
- Interface digitale
- Non
- Matière
- plastique