Locomotive électrique 1044.01, ÖBB ép. IV - analogique - HO 1/87 - ROCO 70433

Locomotive électrique 1044.01, ÖBB ép. IV - analogique - HO 1/87 - ROCO 70433

Variante de moule !

■ Conception prototypique avec toit authentique
■ Inserts de ventilation de toit authentiques finement gravés et tour de grille de suppression
■ Fenêtres latérales de la cabine du conducteur plus grandes sans déflecteurs d'air
■ Éclairage de la cabine du conducteur installé ; commutable en mode numérique
■ Phares/feux arrière commutables avec un interrupteur DIP
■ Avec jeu de panneaux gravés inclus

Au début des années 1970, l'augmentation constante des exigences de performance avait incité l'industrie autrichienne des locomotives à développer une toute nouvelle unité de traction électrique haute performance avec technologie à thyristors. SGP, responsable de la partie mécanique, et les sociétés BBC (aujourd'hui ABB), Elin et Siemens pour l'équipement électrique, ont livré deux prototypes de locomotives (1044.01 en décembre 1974 et 1044.02 en février 1975) à l'ÖBB pour des essais pour leur compte dans le milieu des années 1970. Les locomotives hautes performances universellement utilisables d'une puissance de 5 280 kW et d'une vitesse maximale de 160 km/h ont été essentiellement convaincantes lors de leurs essais sur les lignes ferroviaires sud et ouest entre Vienne et Salzbourg. En avril 1976, l'ÖBB passa sa commande pour la première série.