MARKLIN 55125 | Locomotive À Vapeur Classe 18 Digitale Son Ép III - I 1/32

Locomotive à vapeur classe 18 digitale son ép III - I 1/32 - MARKLIN 55125

Locomotive à vapeur pour train express 18 314 avec chauffage principal au charbon et tender à charbon 2´2´T24 de la Reichsbahn allemande de la RDA (DR/DDR). Version de conversion comme locomotive d'essai du VES-M Halle (Saale). Version avec chaudière Reko et habillage partiel, basée sur la locomotive à vapeur 18 314 (ancienne Badische IVh). Avec déflecteurs de vent Witte et aimant Indusi unilatéral. État de fonctionnement vers 1960.

Modèle : Construction entièrement nouvelle en métal. Châssis, caisse de locomotive avec chaudière et cabine de conduite en zinc moulé sous pression. Autres accessoires principalement en métal (MS). Modèle élaboré avec de nombreux éléments rapportés et une cabine de conduite très détaillée. Porte de la chambre à fumée à ouvrir. Portes de cabine de conduite mobiles et bien plus encore. Avec décodeur numérique mfx avec 32 fonctions, propulsion haute performance régulée et générateur de son avec bruit de conduite synchronisé aux roues ainsi que de nombreuses fonctions sonores. Fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC possible. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs sont moteurs. Générateur de fumée intégré avec émission de vapeur synchronisée par roue, vapeur cylindrique à plusieurs étages et sifflet à vapeur. Éclairage moteur, triple phare avec coloration lumineuse adaptée à l'époque changeant en fonction du sens de marche. Le phare fonctionne de manière conventionnelle et peut être commuté numériquement. Eclairage avec LED blanc chaud sans entretien. Signal de fin de course rouge commutable/désactivable et éclairage de la cabine de conduite. Fonction spéciale commutable numériquement : le conducteur actionne le contrôleur (séquence de mouvements actionnée par servo comme si le conducteur actionnait le contrôleur dans l'original). Equipé de tampons à ressort, modèle de locomotive avec attelage à vis à l'avant, attelage Telex télécommandé à l'arrière (l'arrière peut être échangé contre un attelage à vis). Commutation de commande (marche avant, marche arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes. Figurines intégrées de conducteur de locomotive et de pompier. Le modèle est livré avec un ensemble d'équipements comprenant un raccord à vis, de l'huile à vapeur et des gants. Monté sur un socle en aluminium laqué noir pour présentation en vitrine. Rayon de conduite minimum 1 020 mm. Longueur hors tampons environ 73,8 cm. Poids environ 9,2 kg.

points forts

• Développement entièrement nouveau
• Construction entièrement métallique très détaillée
• Châssis, superstructure, chaudière, etc. en zinc moulé sous pression, fixations en laiton
• génération de décodeur avec tampon de courant et jusqu'à 32 fonctions
• Générateur de fumée avec émission de vapeur synchronisée par roue, cylindre à vapeur avant/arrière et sifflet à vapeur
• Fonction spéciale : Le conducteur du train actionne le contrôleur (servo activé)
• Bruit de conduite synchrone des roues à charge contrôlée
• la porte de la chambre à fumée et le couvercle du dôme peuvent être ouverts avec de nombreux détails originaux
• Éclairage de pointe avec coloration lumineuse adaptée à l'époque et LED blanc chaud
• Feu arrière rouge commutable
• éclairage de la cabine
• Décodeur mfx pour fonctionnement avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC
• Commutation de commande (marche avant, marche arrière, fonctionnement continu) en 3 étapes avec servomoteur
• Attelage Telex à l'arrière, accouplement à vis à l'avant (1x en plus inclus pour l'échange à l'arrière)