AIRFIX A04172V | Boeing 314 Clipper - 1/144

Un peu d'histoire

Le Boeing 314 Clipper est un hydravion transocéanique emblématique des années 1930 et 1940, conçu par Boeing pour répondre aux besoins de la Pan American World Airways (Pan Am). C’était l’un des avions les plus luxueux et technologiquement avancés de son époque.

✈️ Caractéristiques principales

• Premier vol : 1938

• Mise en service : 1939

• Nombre construit : 12 appareils

• Utilisateurs principaux : Pan Am, US Army Air Forces (en temps de guerre)

• Rôle : Transport de passagers long-courrier sur l’océan Atlantique et Pacifique

• Motorisation : 4 moteurs Wright R-2600 Cyclone de 1 600 ch chacun

• Vitesse de croisière : Environ 300 km/h

• Autonomie : Plus de 5 000 km

• Capacité : Environ 74 passagers en configuration de jour (ou 40 en couchettes)

🛋️ Luxe à bord

Le Boeing 314 était l'équivalent aérien d’un paquebot de luxe. On y trouvait :

• Cabines-lits pour les vols de nuit

• Salon, salle à manger, et même un chef cuisinier à bord

• Toilettes séparées pour hommes et femmes

• Un espace réservé à la poste aérienne et aux bagages

🌍 Rôle historique

• Pan Am a utilisé le 314 pour des routes transatlantiques et transpacifiques, notamment New York – Lisbonne, San Francisco – Hong Kong, via Hawaï.

• Durant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs Clipper ont été réquisitionnés par l’armée américaine pour des missions de transport diplomatique ou de troupes.

• Le Boeing 314 est notamment célèbre pour avoir été utilisé lors de missions confidentielles, comme le transport de Winston Churchill.

🛑 Fin de service

Avec l'arrivée des avions à fuselage pressurisé (comme le Lockheed Constellation ou le Douglas DC-4), les hydravions sont devenus obsolètes. Le Boeing 314 fut retiré du service au début des années 1950. Aucun exemplaire n’a survécu.

📸 Anecdote

Le plus connu des Boeing 314 était le "Yankee Clipper", qui s’est écrasé en 1943 près de Lisbonne, tuant 24 personnes, dont l’ambassadeur américain en Espagne.