AIRFIX A05143 | Supermarine Spitfire Tr.9 - 1/48

Un peu d'histoire

Le Supermarine Spitfire Tr.9 est une version biplace d'entraînement du célèbre chasseur britannique Supermarine Spitfire, l’un des avions les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Le Tr.9 (ou Trainer Mk IX) a été développé après-guerre pour former de nouveaux pilotes à bord d’un appareil très proche des versions de combat.

✈️ Caractéristiques principales

• Type : Avion d'entraînement biplace (dérivé du Spitfire Mk IX)

• Premier vol : 1946

• Moteur : Rolls-Royce Merlin 66 (ou similaires selon les variantes)

• Vitesse max. : Environ 650 km/h (varie selon la configuration)

• Autonomie : Environ 700 km

• Armement : En général non armé, bien que certains aient conservé des mitrailleuses pour l’entraînement tactique

• Équipage : 2 (instructeur + élève)

? Objectif du Tr.9

• Créé après la guerre, à partir de cellules de Spitfire Mk IX, le Tr.9 permettait de former les pilotes dans un environnement réaliste.

• L’idée était de préserver le comportement et les performances du chasseur tout en y ajoutant une deuxième cabine avec doubles commandes.

• Il n'était pas destiné à un rôle de combat direct, mais certains Tr.9 ont tout de même été utilisés dans des contextes opérationnels secondaires.

? Modifications notables

• Ajout d’un cockpit secondaire derrière celui du pilote, avec une verrière allongée en "bull bubble".

• Système de communication interne entre les deux postes.

• Certains instruments ont été déplacés ou dupliqués pour l’instructeur.

• Léger impact sur les performances à cause du poids et de la traînée accrus, mais sans altérer l’agilité caractéristique du Spitfire.

? Utilisation

• Utilisé par la Royal Air Force (RAF) et diverses forces aériennes étrangères, notamment les Pays-Bas, l’Irlande, Israël, et l’Afrique du Sud.

• Dans les années 1950 et 1960, plusieurs Tr.9 ont été vendus ou donnés à des musées ou collectionneurs.

• Aujourd’hui, plusieurs exemplaires restaurés volent encore, notamment dans les meetings aériens historiques et pour des baptêmes de l’air exceptionnels.

? Anecdote moderne

• De nos jours, voler à bord d’un Spitfire Tr.9 est possible pour les civils dans certains pays (Royaume-Uni notamment), car c’est l’une des rares versions biplaces utilisées pour les vols touristiques.

• Des célébrités comme Tom Cruise ou Prince William ont piloté ou volé à bord d’un Tr.9 restauré.