AIRFIX A1381 | Alvis fv622 Stalwart Mk.2 - 1/35

Alvis FV622 Stalwart Mk.2 - 1/35 - AIRFIX A1381

Echelle 1/35

Nombre de pièces : 211

Notice et décalcomanies inclus

Dimensions :

Longueur : 184 mm

Largeur : 90 mm

Niveau de difficulté : 3

? Contexte & historique

Le Stalwart Mk 2 (FV 622) a été produit par Alvis entre 1966 et 1971. Dénommé « Truck, High Mobility Load Carrier » (HMLC), ce véhicule amphibie a été conçu pour transporter jusqu’à 5 tonnes de matériel ou plus de 30 soldats en terrain difficile, avec une capacité de flottabilité sans préparation importante.

Au total, environ 1 110 exemplaires ont été construits, dont 932 Mk 2 pour l’armée britannique, le reste exporté vers la Suède, l’Autriche, l’Allemagne et la Thaïlande.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Dimensions : longueur ≈ 6,35 m, largeur ≈ 2,62 m, hauteur ≈ 2,40 m (sans grue) ou jusqu’à 3,10 m selon les variantes.

• Poids : vide ~8 636 kg, capacité maximale ~14 224 kg sur la version FV 622.

• Motorisation : moteur Rolls‑Royce B81 Mk 8B, 6,5 L essence, environ 220 ch, transmission intégrale permanente 6×6.

• Performances :

  • Vitesse au sol : ~ 62–64 km/h

  • Vitesse en eau : ~ 6 à 9 nœuds (11–17 km/h)

  • Autonomie : ~ 640 km

  • Suspension : indépendante avec barres de torsion sur chaque roue.

? Conception & mobilité

Le Stalwart est construit sur une coque soudée étanche – une caisse-flotteur – avec une cabine centrale et un compartiment de chargement arrière à ridelles .

La propulsion amphibie est assurée par deux jets à vecteur de poussée Dowty situés à l’arrière. Sur terrain dur, l'absence de différentiels entre essieux provoque un phénomène de « wind‑up » dans la transmission : pour le relâcher, les équipages avaient coutume de rouler sur des traverses ferroviaires ou des bordures de trottoir afin d’éliminer les contraintes mécaniques.

⚙️ Variantes & exportations

• Mk 1 (FV620 / FV622) : versions initiales sans treuil hydraulique interne.

• Mk 2 (FV622) : toutes les unités comprennent un treuil hydraulique interne (traction jusqu’à ~5 400 kg) ; modifications visuelles : coins inférieurs des vitres de cabine inclinés pour une meilleure visibilité.

Export limité : par exemple, la Suède a commandé 18 Mk 2, avec des adaptations locales (siège passager droit, couvercle de ridelles, etc.), l'Autriche 3 exemplaires, l'Allemagne 2, et 1 pour la Thaïlande.

? Rôle et usage

Conçu pour l’armée britannique (BAOR) afin d’assurer la logistique à travers terrains difficiles et zones amphibies (marais, rivières, etc.), le Stalwart a aussi été utilisé pour le transport de carburant, de munitions ou encore comme véhicule atelier avec grue (version FV 623/634).

? Maquette au 1/35 (Airfix)

Un nouveau moule 1/35 du Stalwart Mk 2 a été annoncé par Airfix pour l’été 2025. Ce kit contient environ 211 pièces, incluant une suspension complexe, un intérieur détaillé du poste de conduite et des jets d’eau amphibies.