88546 | Locomotive Électrique BR 103 TEE DB Ép. VI - MARKLIN - Z 1/220

Locomotive électrique BR 103 TEE DB ép. VI - Z 1/220 - MARKLIN - 88546

Fleuron en livrée TEE
Elle fut autrefois le fleuron absolu de la Deutsche Bundesbahn. Belle, élégante, dynamique, rapide et dotée d'une technique d'avant-garde : la légendaire série 103. Les prototypes faisaient déjà sensation dès qu'ils se déplaçaient presque majestueusement sur les rails. Elle connut un premier âge d'or en tête des trains TEE, qui offraient première classe, assise de qualité et gastronomie haut de gamme dans la voiture-restaurant. Plus tard, à l'époque des EuroCity et InterCity, elle était omniprésente, fonçant la plupart du temps à une vitesse de pointe de 200 km/h. Rien d'étonnant à cela compte tenu des 149 exemplaires construits au total, qui n'échappèrent à aucun voyageur. De nombreuses machines disparurent ensuite sans laisser de trace. Quelques-unes évoquent toutefois aujourd'hui encore cette série autrefois glorieuse. La 103 113 en fait partie : elle aussi réformée, elle réintégra cependant le service régulier. Et ce, même à deux reprises. Depuis 2017, elle est à la retraite et ne circule qu'occasionnellement avec des trains spéciaux. Elle fut par exemple invitée à Göppingen en 2019. Son allure ne manque pas d'attirer les regards, son châssis n'étant pas gris noir, mais pourpre, couleur se mariant joliment avec la teinte beige. Et pour finir sur quelque chose d'encore plus réjouissant : la 103 113, qui fait partie du parc du Musée DB de Nuremberg, antenne de Coblence-Lützel, pourra elle aussi continuer à faire briller les yeux. A l'automne 2020, elle a en effet fait l’objet d’une révision et d’une peinture fraîche. Le carénage des tampons a même été remis en place!

Modèle réduit : Superstructure de locomotive en plastique lesté de métal. Livrée et inscriptions soignées. Équipée d'un moteur à rotor sans fer, éclairage frontal assuré par LED blanc chaud, inversion en fonction du sens de marche. Salle des machines avec lanterneaux équipés d'inserts de fenêtre et éclairage. Commutateur invisible pour l'exploitation sous caténaire.
Longueur h.t. : 88 mm.