ITALERI 317 | Zundapp ks750 Avec Sidecar - 1/35

Un peu d'histoire

Le traité de Versailles interdisait la reconstruction de l'armée allemande. Néanmoins, ses commandants contournèrent cet obstacle en introduisant des véhicules de production civile, non soumis à aucune restriction. Ils créèrent ainsi des compagnies entières équipées de véhicules motorisés, développant de cette manière une « mentalité motorisée » parmi les équipages. La Zündapp, produite à 18 000 exemplaires grâce à sa conception qui garantissait une conduite facile et économique, était considérée comme l'une des réalisations les plus modernes de l'époque dans le domaine de la construction de motos. Grâce à ses qualités exceptionnelles, la Zündapp pouvait suivre et escorter les unités blindées de la Wehrmacht et de la Waffen-SS sur tous les théâtres d'opérations, notamment en Russie, car le side-car était même équipé de chauffages pour les mains et les pieds. Les Zündapp furent distribuées à toutes les unités des forces armées. Ce n'est qu'après 1943 qu'elles furent remplacées par des véhicules à quatre roues.