AIRFIX A08022 | Junkers ju52/3Mg4E - 1/72
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Ajoutez à votre collection l'un des avions de transport les plus emblématiques du XXe siècle avec cette maquette Airfix du Junkers Ju 52/3m g4e, à l'échelle 1/72 — nouveauté 2026 avec moule entièrement neuf. Le Junkers Ju 52 est un authentique chef-d'œuvre de l'aviation historique. Conçu à l'origine comme un cargo monomoteur, il effectua son premier vol en octobre 1930. Six mois plus tard, la version trimoteur (« 3m » pour « three motors ») fit son entrée fracassante dans le monde de l'aviation, offrant une puissance considérablement accrue et la sécurité de la propulsion multi-moteur. Cet appareil pouvait accueillir 17 passagers dans un confort relatif pour l'époque et joua un rôle décisif pour permettre à Lufthansa d'établir les premières routes commerciales à travers l'Europe dans les années 1930. Sa construction en métal corrugué (magnésium/aluminium) — signature visuelle immédiatement reconnaissable — le rendit exceptionnellement robuste et fiable, méritant son surnom affectueux de « Tante Ju » (Tante Junkers) chez les équipages. Le Ju 52 devint le pilier de la flotte de transport aérien de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale, dans de multiples rôles : transport de troupes, ambulance aérienne, transport de parachutistes, remorqueur de planeurs, hydravion, et même chasseur de mines équipé d'un grand anneau démagnétiseur sous le fuselage créant un champ magnétique puissant capable de déclencher les mines navales alliées. Près de 5 000 exemplaires furent produits durant sa carrière. Après-guerre, il continua sa route sous licence en Espagne (CASA 352) et en France (AAC.1 Toucan), et poursuit encore aujourd'hui son service dans des versions préservées (comme celles de Ju-Air en Suisse). Cette nouveauté Airfix 2026 propose un moule entièrement nouveau (« New Tool ») de qualité exceptionnelle : 218 pièces reproduisant fidèlement la fameuse surface corruguée sur toutes les faces externes, intérieur entièrement détaillé, trois moteurs BMW 132 reproduits, verrière slide-mold garantissant une définition parfaite des cadres de fenêtre, portes et trappes multiples positionnables ouvertes ou fermées, options d'armement en mitrailleuses (avec ou sans), train d'atterrissage avec ou sans jambières (spats). Un chargement de barils de pétrole et des cales de roues sont même fournis pour créer un diorama vivant. La planche de décalcomanies propose trois marquages authentiques d'unités de transport de la Luftwaffe. Envergure impressionnante de 444 mm assemblée. Un projet ambitieux et gratifiant pour tout modéliste d'aviation. Kit à monter et à peindre — colle et peinture non fournies, à acheter séparément.
Caractéristiques du modèle
- Maquette du Junkers Ju 52/3m g4e (transport Luftwaffe WWII) — échelle 1/72 — Airfix réf. A08022.
- Envergure assemblée : 444 mm.
- Nombre de pièces : 218.
- Niveau : Skill 3 (intermédiaire à confirmé).
- Détails et fonctionnalités :
- Nouveau moule Airfix 2026 (« New Tool »).
- Surface corruguée fidèlement reproduite sur toutes les faces externes.
- Intérieur entièrement détaillé.
- Trois moteurs BMW 132 détaillés.
- Verrière slide-mold pour définition parfaite des cadres de fenêtre.
- Portes et trappes multiples positionnables (ouvertes ou fermées).
- Options d'armement en mitrailleuses (avec ou sans).
- Train d'atterrissage avec ou sans jambières (spats).
- Chargement de barils de pétrole inclus pour diorama.
- Cales de roues incluses pour diorama.
- Trois marquages authentiques Luftwaffe :
- WNr. 2870 — 4./KGrzbV 500.
- WNr. 6141 — Transportstaffel / II. Fliegerkorps.
- WNr. 6657 — 1./KGrzbV 102.
- Prototype :
- Premier vol : octobre 1930 (version monomoteur).
- Version 3m (trimoteur) : mars 1931.
- Construction métallique corruguée en magnésium/aluminium.
- Capacité civile : 17 passagers.
- Rôles WWII : transport de troupes, parachutistes, remorqueur de planeurs, ambulance aérienne, hydravion, chasseur de mines.
- Nombre produit : environ 5 000 exemplaires.
- Après-guerre : produit sous licence en Espagne (CASA 352) et France (AAC.1 Toucan).
- Planche de décalcomanies et notice de montage illustrée incluses.
- Modèle statique de présentation — non motorisé.
- À partir de 8 ans (avec supervision adulte pour jeunes modélistes) — modélistes intermédiaires recommandés.
- Kit à monter et à peindre — colle et peinture non fournies, à acheter séparément.
- EAN : 5063129052027.
Kit à monter et à peindre — colle et peinture non fournies, à acheter séparément.
Un peu d'histoire
Le Heinkel He 111 effectua son premier vol en 1935, alors que l'Allemagne était interdite de construire des bombardiers en vertu du traité de Versailles. Initialement camouflé en avion de transport rapide, son véritable rôle se révéla rapidement lorsqu'il fut utilisé comme bombardier durant la guerre civile espagnole. Les premières versions se révélèrent être d'excellents bombardiers rapides, les pertes dues aux combats ennemis restant faibles.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, le He 111 subit d'importantes modifications, donnant naissance au modèle P. Ses moteurs étaient désormais des Daimler-Benz DB601 plus puissants, et un nez vitré agrandi abritait la majeure partie de l'équipage. Cette configuration leur offrait une excellente visibilité, mais les rendait très vulnérables. Durant la bataille d'Angleterre, la version P fut progressivement retirée du service, mais elle continua d'être opérationnelle en nombre limité. Face aux chasseurs modernes de la RAF, le He 111 souffrait désormais d'un manque de vitesse et d'un armement défensif insuffisant. Avant d'être affecté aux missions de nuit, le He 111 constituait l'épine dorsale des forces de bombardement de la Luftwaffe, mais subit de lourdes pertes.
- Echelle
- 1/72
- Epoque
- WWII
- Matière
- plastique
02 61 53 58 90
Du mardi au samedi, de 10h à 12h et de 14h à 17h30
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